湛江资深律师

　　深圳龙岗北通道与如意路交会处10日上午发生一起车祸，两车相撞造成三死二重伤一轻伤，重伤的二人截至昨晚发稿时仍未脱离生命危险。造成事故的原因之一是事发路口的一个红绿灯坏了：红灯、绿灯竟然同时亮起，一定程度上致其中一辆事故车的司机发生误判。据附近工地工人称，这个故障存在多日未被修复。深圳交警目前正在调查事故原因。

　　车祸示意图

　　现场惨烈十字路口搅拌车对撞商务车

　　相撞的两车分别是混凝土搅拌车和商务车。“现场异常惨烈。”目击者说，银色商务车被挤压得完全变形，车中三人被路人救出，另三名乘客被卡车中，由消防人员救出。

　　记者昨天上午11时抵达现场时，两辆车已经被拖走。现场遗留着商务车的碎片和物件，包括雨伞、名片、伤亡者的鞋子、汽车说明书等。

　　据了解，银色商务车上有6个人。目击者说，混疑土搅拌车上只有一名司机，约30岁。撞击发生后的一段时间都待在搅拌车上，“看上去呆若木鸡!”

　　在现场，记者看到，多辆警车停在现场，交警忙碌勘察，随后又有交警局相关领导赶到，查看现场。知情者称，路口的红绿灯是元凶之一，记者发现，路口的四处红绿灯都已经被交警关闭。

　　各方救人工人撬车、司机喊来消防齐救人

　　事故发生后，在附近上班的三名工人、一名路过的司机热心地上前救助。唐大茂是中铁二十局的员工，他与程小勇、付先生三人当时正在数十米外的博深高速工地上班，听到远处传来“咣”的一声巨响，三人循声前去查看，看到了异常惨裂的一幕。

　　“银色的商务车完全变形，车里的人全被卡在里面，出不来。”唐先生见状，与两名同事一起撬开商务车的驾驶室，先救出了司机，“三十多岁的司机看上去已经吓傻了，什么也说不出来。”副驾驶座上的男子伤得最重，“搅拌车撞的就是副驾驶座的位置。”该男子身上的鲜血汩汩流出，陷入昏迷。三人把他抬出来后，又救出了商务车后座的一名乘客。

　　“商务车上有三个男的，三个女的。”唐先生说，除了司机身上有几处擦破外，五名乘客全都伤势吓人，“有个女的腿可能断了，一碰到她，就痛得吼了出来……还有个男的，我看到他额头上面的皮肤全没了，血淋淋一片。”

　　抬出了三人，唐先生几人再也没办法救助另外三个人了，“他们都被卡在车里面，10分钟以后消防车赶到，才将他们救出来送到附近医院。”

　　刘先生是一名路过的司机，事故发生时，他在同一个路口等红灯，幸运的是，他所在的位置是如意路由东往西的方向。他看到那辆混凝土搅拌车由南往北飞速前驶，他在低头的一瞬间，撞击发生了。刘先生立即拨打了110、120、119，看到现场情况紧急，他随后开车赶到数百米外的消防队，请求他们紧急出车。

　　据附近市民称，此交通信号灯早在上周，就已出现了“红、绿灯显示不正常”的现象，经市民投诉后却一直“维持原状”。“7·10”惨剧前一天，还有市民发微博向“深圳交警”等账号投诉，还没等到有关部门前往修复，惨剧就已发生。

　　红绿灯出了故障而酿成车祸，政府该不该承担责任?

　　7月11日，深圳市交警局向公众公布调查结果称：事发时该路口南往北方向信号灯发生故障，但车祸不排除“超速”等其他因素。

　　“红、绿信号灯同时亮起而酿成事故，交通管理部门显然负有管理责任。”对此，交通部管理干部学院教授、交通法规专家张柱庭在接受记者采访时表示，“尤其是，在有人投诉后依然无人修理，相关部门已涉嫌渎职。”

　　张柱庭教授告诉记者，交通安全涉及到人、车、路、环境、管理五个要素。“灯的管理系统存在问题，管理部门对事故就要承担一定的责任。”他说，“依照相关法律，管理维护交通信号灯的部门应是交警部门的设施处，应由它承担管理责任。”

　　上海百悦律师事务所王昕律师进一步向中国青年报记者解析，依照《道路交通安全法》及其《实施条例》，交通信号灯的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，并保持清晰、醒目、准确、完好。“如果遇到损毁、灭失的，道路、交通设施的养护部门或者管理部门应当设置警示标志并及时修复”。

　　而记者检索发现，“7·10”惨剧的前一天，住在附近的网友“阿水_Aaron”曾发微博向“深圳交警”和“深圳龙岗交警”等账号，“报修”信号灯故障：“龙岗区如意路与北通道、仙岭路十字路口的红绿灯一个全亮，一个不亮，都好几天了。每次走到这里都让人凌乱无比，请尽快维修。”

　　但“7·10”惨剧发生后，深圳市交警部门对“没及时行动”的解释是：事发路口配套信号灯等设备，尚未正式移交给交警部门。

　　张柱庭教授认为这一解释并不成立。“交通信号灯如果没有正式移交的，依法就不能投入使用。”他说，“经过交警部门验收合格，就是正式移交。没正式移交就在使用，等于还在施工期间，依然涉及管理责任问题。”

　　王昕律师告诉记者，应当设置交通信号灯、交通标志、交通标线而没有设置或者应当及时变更交通信号灯、交通标志、交通标线而没有及时变更，致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的，“负有相关职责的单位应当依法承担赔偿责任”。

　　“在‘7·10’惨案中，如果车祸双方均无违法行为，则事故应该认定为意外。因信号灯错乱导致事故发生，双方都可以找交通信号灯的维护、管理单位索赔。即使事发一方存在违法行为，如‘超速’等，在向对方赔偿完毕后，若他认为其过错是由信号灯混乱导致的，依然可以向信号灯管理单位追偿。”他向记者进一步解析。

　　而张柱庭教授强调，司机“车速过快”恐怕确实是另一个酿成事故的因素，不能忽视。记者发现，“7·10”惨剧的事发路口地处郊区，人流较少，车辆在通过时一般都会加速通过。而经交警部门现场勘查，搅拌车行驶方向的限速是40公里。

　　“无论信号灯是否出现故障，车辆在过路口时都应该减速，减下速来一般不会出大事。不是灯坏了就必然酿成惨剧，方向盘还是在司机手里。”张柱庭教授最后说，在他看来，信号灯正常显示一侧的司机，只是没有尽到特别安全保障义务;而信号灯显示故障一侧的司机，误判形势，承担的责任应该更多。

　　“但如果一味责备管理部门，容易让司机忽视自身的行车安全。”张柱庭教授说。